5月1日，中鐵上海工程局承建的本桓高速公路南溝隧道左線提前9天順利貫通，建設者們以優(yōu)異成績向“五一”送上了節(jié)日禮物，為本桓高速公路提前通車奠定了堅實的基礎。

南溝隧道位于遼寧省本溪市本溪縣田師傅鎮(zhèn)內，呈近東-西向展布，為分離式隧道，左線全長890米，右線全長905米，隧道左線最大埋深125.03米，最小埋深7.47米；隧道右線最大埋深128.85米，最小埋深7.54米。根據(jù)設計地質調繪、鉆探、物探資料顯示，隧道洞身穿越地層存在煤系底層的可能性。

為確保隧道順利貫通，項目部統(tǒng)籌規(guī)劃，科學組織，克服了地質條件復雜、圍巖破碎、坍塌等較大風險和挑戰(zhàn)。結合現(xiàn)場實際情況，及時優(yōu)化施工方案和設計變更，遇特殊地質加強超前地質預報，嚴格執(zhí)行隧道“管超前、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”原則，對開挖、支護、防排水及襯砌等施工工序進行嚴格控制，切實加強施工過程中安全、質量、進度、環(huán)保把控，確保隧道施工穩(wěn)步高效推進。

據(jù)了解，本桓高速公路線路總長254.94公里，總投資263.71億元，是遼寧省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃重點工程之一，項目建成運營后，沈陽至本溪、桓仁的通行距離將被大大拉近，形成以沈陽為核心的3小時交通半徑快速交通網，對遼寧省構建“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局和全省振興發(fā)展取得新突破都具有重要意義。